歐洲首屆國際一體化壓鑄技術大會（Global Giga-Casting Congress）于2025年3月5日至6日在德國卡塞爾大學隆重舉行，吸引了來自全球200多家企業(yè)和機構(gòu)的知名專家、學者及企業(yè)代表共400余人，共同探討一體化壓鑄技術的前沿發(fā)展。廣東鴻圖受邀出席，并作主題報告《一體化壓鑄的進展：廣東鴻圖的經(jīng)驗與創(chuàng)新洞察》（Advancements in Giga-Casting: Insights from Hongtu's Experience and Innovation），并與歐洲車企現(xiàn)場深度交流。
廣東鴻圖在一體化壓鑄領域深耕多年，量產(chǎn)實績覆蓋7,000T至16,000T壓鑄單元的超大型車身結(jié)構(gòu)件。廣東鴻圖壓鑄（本部）工程技術中心科技創(chuàng)新總監(jiān)林韻博士在報告中詳細分析了一體化壓鑄在各技術環(huán)節(jié)與傳統(tǒng)壓鑄的區(qū)別，并重點闡述了廣東鴻圖在壓鑄行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)并率先實踐的“廠中廠”（Shop in Shop）一體化壓鑄技術與商務解決方案。
“廠中廠”模式成為本次大會的關注焦點。這一模式是指由壓鑄供應商在整車廠的生產(chǎn)基地內(nèi)建設獨立的壓鑄工廠，為整車廠零距離提供大型壓鑄件產(chǎn)品及技術支持。同時，該模式有效整合了壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈資源，使裝備廠商、模具廠商等供應鏈伙伴的能力得以直接服務于整車廠。通過供應鏈聯(lián)盟，壓鑄、裝備、模具等供應商在產(chǎn)品概念設計階段即與整車廠開展緊密的同步工程合作，在設計源頭優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，助力全流程提質(zhì)增效降本。
廣東鴻圖廣州工廠作為全球首個一體化壓鑄“廠中廠”，自2023年投產(chǎn)以來，已量產(chǎn)多車型多款產(chǎn)品，覆蓋前艙、后地板、全尺寸電池托盤等新能源汽車大型一體化壓鑄產(chǎn)品，助力整車廠客戶在質(zhì)量、效率和成本控制上取得顯著成效，為行業(yè)提供了可復制、可推廣的標桿案例。
林韻博士指出，一體化壓鑄當前面臨的最大挑戰(zhàn)，在于主機廠與壓鑄供應商如何在技術與商務層面建立更緊密的合作，以充分釋放這一技術的潛能。“廠中廠”模式正是行業(yè)經(jīng)過探索與實踐，針對這一挑戰(zhàn)提出的行之有效的解決方案。未來，廣東鴻圖將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，攜手全球合作伙伴，共同推動一體化壓鑄技術發(fā)展，為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供更高效、可持續(xù)的技術與商務解決方案。
廣東鴻圖借此次參會正式啟動“歐洲技術伙伴計劃”，與卡塞爾大學輕量化研究所及多家國際Tier1供應商共同探討未來合作機會，助力公司海外業(yè)務可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。
